понедельник, 18 июля 2016 г.

Таїна трикутних НЛО

Дані про трикутні НЛО надходять постійно.  2-го березня 2003 р недалеко за північ охоронець закритого поселення в Далласі побачив «масивний чорний трикутник без будь-яких вогнів»; він летів на захід протягом 8-9 секунд. НЛО був абсолютно беззвучним і, мабуть, летів на висоті близько 400 м. Очевидець спостерігав, як трикутник залетів за дах одного з будинків. Він зв'язався з поліцейською дільницею Далласа, де йому сказали, що він не перший, хто повідомив про об'єкт.
З повним текстом повідомлення можна ознайомитися в архіві Національного центру збору повідомлень про НЛО (NUFORC). Петер Девенпорт, який очолює NUFORC, поговорив з очевидцем і оцінив його «цілком щирим і таким що заслуговує на довіру». Ось ще одне недавнє повідомлення з NUFORC. 24 січня 2003 р очевидець спостерігав трикутний об'єкт, проїжджаючи на своїй машині вночі по тихій вулиці в Арканзасі. Він пригальмував, вимкнув радіо і опустив скло машини. Спочатку він подумав, що бачить вертоліт, але не почув жодного звуку. Після того, як його машина повністю зупинилася, він побачив, що об'єкт завис в 3 метрах над стовпом телефонної лінії, і зауважив, що в його кутах горіли вогні - червоний, білий і блакитний, по одному в кожному кутку. Спостереження тривало протягом чотирьох хвилин, «а потім НЛО зник». Жоден з цих очевидців не описали розміри побаченого ними корабля. Насправді розміри «трикутників» коливаються від маленьких до величезних. У більшості випадків вони повільно летять на невеликій висоті; іноді очевидці описують їх як такі, що мають форму бумеранга, а не трикутника. Факт того, що вони літають настільки низько і повільно - проблема, яка вимагає пояснення, як наукового, так і з боку політиків. Ускладнює його те, що багато хто з очевидців описує неймовірну швидкість і маневреність трикутних НЛО: розвороти на місці навколо своєї осі або величезне прискорення. Загалом, проблема ця складна. Знамените «спостереження поліцейськими» гігантського трикутного об'єкта на початку 2000 року в шт. Іллінойс є найвідомішим випадком такого роду. НЛО був значно більший «Боїнга», летів на висоті, можливо, 165 м, був беззвучним або дуже тихим, а по краях у нього горіло безліч сліпучих білих вогнів. Все явно було незвичайним, але те, що дійсно робить цей випадок важким для пояснення - спосіб розвитку швидкості. За словами одного з офіцерів, НЛО помчав «в одну мить», при цьому «... без єдиного звуку». В один коротку мить він був в декількох сотнях метрів, в іншу мить - уже за кілька кілометрів.
                                      Трикутні НЛО над Бельгією

Якби це був одиничний випадок, його можна було б списати як помилку, допущену очевидцями. Але він не був поодиноким, що створює проблему. Такі об'єкти бачили багато разів на початку 80-х років в долині річки Гудзон, неподалік від північних околиць Нью-Йорка. 31 грудня 1982 року люди з кількох різних місць повідомили про схожі об'єкти. Серед них були не тільки компанії, які зустрічали Новий Рік: об'єкт вдалося зняти на кіноплівку. НЛО було гігантським, трикутним, летіло на висоті близько 150 метрів, мало яскраві вогні, описувло вузькі петлі в повітрі і одного разу спрямував промінь білого світла на шосе. В липні 1984 р той же або дуже схожий об'єкт вторгся в повітряний простір над атомною електростанцією Індіан-Пойнт - і, поки він зависав над реактором, електронні системи і засоби зв'язку не працювали. З початку 80-х років число очевидців таких подій у долині Гудзона стало обчислюватися тисячами. В одному випадку було знято відеофільм достатньої якості; його послали в Лабораторію реактивного руху в Пасадені. Результат дослідження: відображене щось реальне, але ... не є звичайним літаком. Також, відомо про спостереження в Бельгії, які, мабуть, є лише частиною цілої серії спостережень, що поширилися наприкінці 1989 - початку 1990 року від Великобританії до Росії. 29 листопада 1989 р чорний трикутний об'єкт завис над машиною бельгійської поліції і освітив її сліпучим променем світла. Про такі ж об'єкти повідомляло безліч людей; його бачили всю зиму, але найбільш вражаюче спостереження відбулося вночі 30 березня 1990 р. Тисячі очевидців бачили НЛО з яскравим спалахуючим вогнем в центрі, яке летіло надто низько. Об'єкт міг літати з настільки повільною швидкістю, як 50 км.год., і розганятися до немислимої швидкості. Всі були переконані, що жоден літак військово-повітряних сил не може перехопити його. Проте, тієї ночі ВПС Бельгії послали два літака F-16 саме для цього завдання. «Трикутник» було зафіксовано декількома радіолокаційними станціями НАТО; пілоти винищувачів також стежили за ними на бортових радарах і навіть іноді бачили його на власні очі. Але і F-16 - найкращі перехоплювачі в світі - були залишені далеко позаду трикутним апаратом. Він міг не тільки розганятися до неймовірних швидкостей і майже миттєво зупинятися, але і в одну мить міняти висоту. Якось раз оператори радарів і вражені очевидці спостерігали, як трикутник за одну секунду знизився на 1320 м. Вілфріда де Броуер, начальник ВПС Бельгії, заявив, що в переміщеннях НЛО «була певна логіка». Нік Поуп, який незабаром після цього очолив «уфологічну групу» в Міністерстві оборони Великобританії, зв'язався з урядом Бельгії. Він «прийшов до висновку, що тієї ночі над їхньою країною пролітав матеріальний літальний апарат». Однак, за словами Поупа, у них не виявилося ніяких ідей щодо того, чий же був цей апарат. Як і інші «трикутники», які бачили люди, бельгійський об'єкт був цілком реальним. Насправді питання стояло так: кому він належить?





                                 Американський літак типу  «Stealth»  

Існує кілька факторів, які необхідно мати на увазі. По-перше, рівень розвитку техніки в таємному світі військових завжди значно випереджав більшість цивільних технологій, але ми маємо можливість намацати його, вивчаючи самі передові літаки за ті роки. Наприклад, перший політ F-15 «Eagle» відбувся в липні 1972 г. Це був перший винищувач ВПС США, який мав співвідношення тяга двигуна / вага більш ніж 1: 1 і, таким чином, здатний підніматися вертикально вгору. Перший F-16 піднявся в повітря на базі ВПС Едвардс в 1974 р Бомбардувальник В-1 компанії «Рокуелл» вперше злетів у грудні 1974 року, а перший прототип вертольота «Apache» - в вересні 1975-го. Всі ці апарати вражають, але жоден з них анітрохи не схожий на «трикутники». Важливо зрозуміти, що тільки в середині 70-х років з'явилася техніка «польоту по дротах» (досконала комп'ютерна техніка, що дозволяє літаку здійснювати багато дій в секунду), яка виявилася досить практичною для використання в нетрадиційних апаратах, наприклад типу «літаюче крило ». Раніше «літаючі крила» (і, напевно, «літаючі трикутники» як подальший їх розвиток) були спочатку нестійкими. З огляду на всі ці фактори, стає важко списувати багато повідомлень про «трикутники» на секретні технології. Правда, тут виникають інші проблеми - політичні. Повернемося, наприклад, до бельгійськх спостережень. Полковник ВПС Бельгії де Броуер припустив, що якщо об'єкти були літаками У-2 або F-117 «Stealth» (єдині відомі їм американські літаки, які віддалено підходили під опис очевидців), то в такому випадку ВПС США повинні були б дати запит на дозвіл прольоту, а такого запиту не було. Броуер також зазначив очевидний факт, що трикутні об'єкти «жодним чином" не відповідали відомим літакам США. Бельгійський уряд зробив запит в уряд США, чи були ці «трикутники» американськими літальними апаратами чи ні. ВПС США проінформували ВПС і Міністерство оборони Бельгії: в зазначений період «жоден американський літак типу "Стелс " не здійснював будь-яких місій». У наші дні ця відповідь може бути розцінена як відписка з ретельно вивіреними словами - «жодного літака типу "Стелс" може позначати, що апарат, який пролітав в небі над Бельгією, не був у технічному сенсі слова літаком- «невидимкою» - лише новітнім літальним апаратом. Тим більше, що принаймні в одному випадку він був простежений радарами. Раз так, ми приходимо до шокуючих висновків, як ВПС США могли наражати на небезпеку своїх союзників по НАТО? Після розв'язання Америкою Другої війни в Перській затоці це вже мало кого здивувало б, але в 1990 році Радянський Союз як і раніше існував, в світі зберігалися залишки холодної війни. Нарешті, подібні дії, що піддають небезпеці своїх союзників по НАТО, не здаються ні розумними, ні ввічливими.
Національний інститут передових наук (NIDS) у Лас-Вегасі, не так давно висунув свою гіпотезу щодо «чорних трикутників». У 2002-му році якийсь анонімний фахівець в області авіації надав їм дослідження під назвою «Великі чорні трикутники: Міністерство оборони США, а не інопланетяни». Він припустив, що об'єкти є апаратами легшими за повітря, тобто дирижаблями жорсткої конструкції - швидше за все, з «електрокінетичним» двигуном, якими керують американські військові. Іншими словами, це - дирижаблі Міністерства оборони США, які використовуються в якості величезних вантажних кораблів, здатних нести великий вантаж на високій або низькій висоті зі швидкостями, які в кілька разів перевищують швидкість морських судів. Анонімний автор теоретизує, що такі апарати існують з початку 80-х років. На його думку, «літаючі трикутники» безшумні, тому що використовують незвичайний спосіб пересування - «електрокінетічний» двигун, який не потребує турбін, пропелерів або аеростатичного способу зміни висоти за допомогою газу, що забезпечує підйом, як в повітряній кулі. Все, що можна почути - легке гудіння високовольтного керуючого обладнання або, в більш старих моделях «трикутників», - від випадкових коронних розрядів. Автор також обговорює, чому «трикутники» можуть настільки швидко набирати швидкість. Автор припустив, що вони не мають власного джерела енергії, вона передається на відстань «... з наземної енергетичної системи, пересилати її на Електрокінетичну платформу дротом або за допомогою пучка НВЧ-випромінювання». Максимальна дальність дистанційної передачі енергії - близько 62 миль. Співвідношення тяги до маси у такого апарату набагато вище, ніж у реактивного винищувача - «між 1.7: 1 і 3: 1 - останнім в разі, якщо апарат легко навантажений»; це дозволяє апарату розвивати різкі прискорення, в тому числі і по вертикалі. Він прийшов до висновку, що «... з огляду на кількість можливих військових місій для таких кораблів і наявність технологій для їх побудови, які були добре відпрацьовані протягом майже цілого століття, як може якесь міністерство оборони НЕ побудувати їх?» Гіпотеза, здається , була спочатку розроблена для пояснення випадку в Міллстадте, штат Іллінойс, який стався на початку 2000 року. Ми повинні тут задатися питанням: якщо об'єкт був американським, де розташовувався НВЧ-передавач? НЛО, безумовно, не тягнув за собою дроту, і його прискорення було не просто великим, а дуже, дуже великим. Ніхто не вважає, що концепція джерела енергії «трикутників», висунута в статті, може бути вірною. Хоча підживлення корабля пучком НВЧ-випромінювання можливе, для цього апарат повинен бути в межах видимості з передавальної станції і мати приймальну антену, що складається з ряду диполів. Більш того, пучок небезпечний для всього, що попалося на його шляху, наприклад, для птахів. Але будь-яких повідомлень про загибель птахів при спостереженні трикутних об'єктів зафіксовано не було. Нарешті, анонімність явно не прикрашає цю роботу: ми нічого не знаємо про послужний список автора або мотиви, що спонукали його написати цю працю. Звичайно, дирижаблі жорсткої конструкції існують. Винахідник Майкл К. Уолден в 1977-му демонстрував на авіабазі Нелліс представникам Міністерства оборони США і Міністерства енергетики радіокерований апарат легший за повітря, який пересувався виключно за рахунок сонячної енергії. Уолден, схоже, справив враження на військових і енергетиків, але контракт з ним так і не був підписаний.
Дослідники нанесли місця декількох сот спостережень «трикутників» на карту США, намагаючись розгледіти якісь закономірності. На думку Інституту, об'єкти перелітають по «коридорах» між базами ВПС США. У ній можна побачити закономірності, які підходять до будь-якої гіпотези. Інститут передових наук провів хорошу роботу, але ми повинні зауважити, що його дослідження обмежилося лише повідомленнями, в яких говорилося про величезні «трикутники» які надійшли з території США за 90-і роки. Але ж географічний аспект не менш складний для пояснення. Уфологи зазвичай пишуть про «трикутники», як феномен, виключно характерний для Північної Америки і Західної Європи. В цілому здається, що це дійсно так, але я підозрюю, що подібний «перекіс» виник в основному через велику активність очевидців в даних регіонах. У будь-якому випадку «трикутники» бачили і в інших країнах, наприклад, в Росії під час бельгійських подій. Таким чином, гіпотеза Інституту передових наук далека від того, щоб вважатися доведеною, і в кращому випадку пояснює лише частину спостережень НЛО трикутної форми. Чи повинні ми припустити, що якась секретна група американців запускала «трикутники» та інші об'єкти над Росією в останні роки існування Радянського Союзу? Судячи з поведінки НЛО під час зустрічей з американськими літаками, в НЛО сидять не американські військові. Те ж саме можна сказати і про принаймні деякі «трикутники», як той. що вторгся в повітряний простір над атомною електростанцією Індіан-Пойнт у 1984 році. Схоже, деякі з трикутних об'єктів мають земне походження, як у випадку з К. Гібсоном, інші не схожі на земну техніку. Єдине «природне» пояснення для них - діяльність секретної групи, глибоко прихованої в світі «чорних» військових технологій, фупп, яка здійснює свої власні плани незалежно від будь-якого законно обраного уряду. Ми зараз можемо сказати лише те, що у нас як і раніше немає пояснення, яке б змогло пояснити всі без винятку трикутні об'єкти. Існує велика кількість свідчень, які продовжують не відповідати «природним» поясненням, і далеко не всі «трикутники» видаються земними.


Джерело: http://secrets.in.ua/nlo/113-chto-takoe-treugolnye-nlo.html